盒马？盒马!
相信很多人对盒马鲜生的印象，就是品类众多的商品以及可以堂食的海鲜。但如今，盒马已经不甘于只做一个简单的生鲜超市，向着综合类别的服务平台发展。
首先，在很多超市里，生鲜的售卖都是为了导流，虽然是高频消费品，但其本身赚不了几个钱。
可以说，生鲜区域就是超市的流量池。盒马起源的逻辑正式来源于此，同时还在导流方面做了强大的升级，从而成为了新零售模式的标杆。
盒马的生鲜商品不仅仅给门店的其他商品导流，更重要的是讲流量导入线上，将线下的用户转化为线上用户。同时，盒马还以高单价的海鲜水产为入口，既改变了低客单价、低利率甚至亏损的现状，有解决了导流的问题。
以上是盒马的基本逻辑。
下面说依靠这个逻辑的具体玩法。
盒马实体店给人的感觉并不只是超市那么简单，它更像是一个“饮食综合体”。覆盖了零售食品、餐饮、仓储、物流配送等，几乎涵盖了饮食的一产品和服务。
有人说，盒马和普通超市最直观的区别大概有四个：
规模大、品类多。
头顶上有链条，传送盒马购物袋。
店内有堂食区，你买的食材可加工，直接在店里吃。
没有人工收银台，需要线上交易支付。
除开以上四条之外，盒马生鲜的整体价格，无论是水果还是其他生鲜比传统门店的生鲜都略贵，但海鲜仍旧是一个有力的竞争。
一、场地与选址
盒马的标准店铺一般在两千五平米以上，比起一般的超市来说要大很多。
大店具有的规模效益也很明显，你会发现，这里的品类覆盖的十分全面。用户来盒马完全可以不是逛逛商场顺便看看盒马，而是可以专程前往，因为品类的丰富，这里可以逛不短的时间。
规模带来的就是像“盒区房”这样的高人气，如果是中百或者华润，只要超过了3公里，很少有人愿意专程跑一趟。
这种大店的模式，可以让门店突破商圈的限制，不用选择城市中的顶级商圈，二级三级商圈就可以，这也是目前盒马的选择，盒马的这种规模店，完全可以将二三级商圈的流量升格。
流量的升格，除了线下用户导流线上，也能摊掉本大量的门店成本。
二、仓储与配送
盒马店内天花板上，时不时有盒马的购物袋在链条（盒马称作“悬挂链”）上传送，专用作线上订单配货及外送，这是盒马和其他线下门店基本逻辑的不同。
门店自带仓储，线上订单直接从盒马门店拿货配送，盒它们并没有采用前置仓的玩法，配送范围仅仅覆盖门店方圆3公里。这也就是说，盒马的线上订单十分依赖作为仓储的门店。生鲜的保质期通常极短，无法长途配送。而盒马的标准大店，从选址、租场地到装修开业，本身就是一件高门槛的事情。
高门槛以及客户群体较小，带来的是开店速度的缓慢。另一方面，规模店带来的高运营成本，使得盒马在福建、昆山都有关店情况。曾号称一年要开500家店的盒马，现在来看这个目标是远远达不到的。
速度起不来，门店数量不够，配送范围受限，线上订单自然受限。
每日优鲜则不同，采用前置仓的模式。在人员密集社区旁的确设立生鲜前置仓，面积不大，也就百平米左右，无需门市。这样做的好处就在于可以低成本快速扩张，它们每设立一个仓库，就到附近小区内派发免费的鸡蛋、水果之类的赠品，引导用户关注下首单。
当然，找个小仓库当然比找个几千平米的商业场地容易。所以可以在较短的时间内全面覆盖城市各个区域。前置仓模式的问题同样很明显。这导致了每日优鲜没有流量入口，需要不断的推广、优惠等获得新用户才能占领市场。这本身还是一种需要极大投入，并且非常容易被抢夺的获客方式。在消费者心理，第一单往往是需要冒风险的。没有门店可以“体验商品”，对用户来说感受并不明显。
因此，今年的盒马除了标准店，也喊出了100家mini店的目标，门店大小在300-1000平，规模和体量相对与标准店来说都要小很多，小店很大程度上能够加速门店扩张，更快的覆盖更多的可配送人群，而当mini店模式成熟，速度将远超标准店。
三、堂食与半成品
盒马有大面积的堂食区，搭配堂食是海鲜（生鲜）代加工及熟食选购。
为什么会有堂食？
原因可能有三：
一是国外的商超内堂食模式已经很成熟，说明这种模式本身是可以盈利的，在国内也可以尝试。
二是因为盒马并不是超市，它可以说是各类食品的综合，也可以将其看为一个小型的商业街。所以，坐下来吃饭，好像就是很多人能理解的范围内了。三是盒马的主流用户大多为80/90这一批人，他们在吃饭上面就跟上一辈人有很大的不同。他们不会老老实实待在家里，喜欢各类尝鲜的食品以及偶尔改善伙食。
盒马的代加工正好符合这一点，既不用自己做，又能吃到花甲之类的平时不常吃的东西，比起去专门的餐饮店，盒马的价格是比较低的。
盒马还有生鲜半成品，这类的半成品中甚至还会包括一次性盘子，为客户节约了烹饪的时间。于是半成品生鲜就变得十分有市场。
四、收银台与线上支付
严格来讲，盒马并没有人工收银这一说，只是在收银区有着店员协助，这就节省了一部分的人力成本，别的超市基本保留了一部分收银区域，都没有盒马换的这么彻底。
盒马用线上支付宝和盒马APP解决了这个问题，用户在盒马下单，必走盒马线上订单交易及支付流程，在这个过程中，用户基本要将线上下单的主要流程都走了一遍，走过之后，也知道了线上可以下单外送了。
这是线下往线上导流的关健环节。
线上支付的更大的一个好处在于筛选用户，精准的定位，从而减少维运成本。五、生鲜高端是不是伪需求
生鲜类零售一定绕不开价格。对于日常消费的生鲜并不会因为品牌支付高溢价，白菜就是白菜，同品种没有高端低端之分，生鲜消费是一个非常理性的东西。
生鲜的毛利低，配送范围有限，覆盖人数自然受限，所以生鲜必须是一个高回购产品。看着不新鲜，吃到嘴里觉得不值，就不会买二次。
谁都不能保证说我们的菜一定比竞品新鲜、口感好，在这种情况下，那么一定会有白热化的价格竞争。
除了爆款海鲜类价格略低于市场价，盒马的生鲜价格普遍高于中百超市、农家菜场，生鲜零售、新零售本质还是零售，只要是零售，就绕不开性价比。
可以通过半价的帝王蟹带流量，但吃帝王蟹不是消费升级，无法大众。它是奢侈消费，奢侈品消费对大多数人来讲是一个偶发的行为，统计数据，帝王蟹销量在确在高速上升，但一年的销量依旧只有茅台酒销量的四分之一。
优质海鲜的优惠能带来热度及流量，但是不一定能带来单量，毕竟大家日常还是青菜、猪牛羊。
所以在这种情况下，盒马几乎在跟整个生鲜市场竞争。对于价格略高于其他生鲜竞品的盒马来说，价格会是一个巨大的挑战。
生鲜价格的降低，除了门店、配送，最核心的是供应端。同时这也是盒马部分门店关店的根本原因。
盒马提出，未来的发展方向是“新农业”或者“数字农业”以智能化数据化加持农业供应链管理，帮助农民在种植、流通、销售等各个环节提高效率，通知降低生鲜供应端的成本。
但最终效果会如何，咱们拭目以待。
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